Home-theater-designers
Rivian R1S je technologický zázrak a zhodou okolností konkuruje aj úctyhodnej Tesle Model X. Obe tieto prémiové elektrické SUV sú skvelé vozidlá, ale Rivian R1S má Model X poraziť v niekoľkých rôznych smeroch.
Fanúšikov Tesly je veľmi ťažké ovplyvniť, ale Rivian rozhodne robí všetko pre to, aby všetkých presvedčil, že práve jej produkty sú správna cesta. Ak je R1T dôkazom, Rivian má skvelý štart. Poďme sa teda pozrieť na dôvody, prečo je Rivian R1S lepší ako Tesla Model X.
ako vymazať históriu vyhľadávania na FacebookuVYUŽITIE VIDEA DŇA
1. R1S má Tesla Beat so štyrmi elektromotormi
Tesla Model X je šelma SUV a štandardná verzia Modelu X sa môže pochváliť dvojmotorovým nastavením, ktoré dokáže poháňať veľké SUV z 0-60 MPH za 3,8 sekundy. To je mimoriadne rýchle, najmä pre SUV, ale nestačí to na prekonanie času Rivianu 3 sekundy.
Vinníkom za úžasným uvedením Rivianu na 60 je systém Quad-Motor AWD, ktorý vybavuje Rivian o dva elektromotory viac ako bežná Tesla Model X.
Aj keď štandardný Dual Motor Rivian R1S ešte nie je k dispozícii, Quad-Motor Rivian je stále lacnejší za 92 000 dolárov ako základný model X Dual Motor s obrovskou cenovkou 120 990 dolárov.
Takže, aj keď namietate, že Rivian v skutočnosti nie je základným modelom a mal by konkurovať verzii Plaid, R1S Quad-Motor je stále lacnejší ako najlacnejší Model X. Nielen to, ale aj rýchlejší Model X Plaid je neuveriteľných 138 990 dolárov.
2. R1S zničí model X v teréne
V tomto smere neexistuje žiadna súťaž. R1S absolútne ničí Model X v teréne a čísla hovoria prečo. Návod na obsluhu Tesla Model X hovorí, že jeho maximálna svetlá výška je 8,1' v najvyššom nastavení.
Nie je to strašné a môže to pomôcť Modelu X bezpečne prekonať niektoré lepkavé situácie. Ale to je celkom krotká postava vo svete prémiových elektrických SUV, kde je právo na chválenie sa super dôležité. Pre porovnanie, R1S ponúka obrovskú svetlú výšku 14,9'. Pokiaľ ide o svetlú výšku, R1S úplne ničí Model X. Svetlá výška nie je konečným ukazovateľom v teréne, ale je mimoriadne dôležitá.
Je to celkom jednoduché číslo, ktoré väčšina výrobcov používa pri reklame na terénne schopnosti vozidla, pretože zvyčajne čím vyššie sú dôležité časti vozidla od zeme, tým viac prekážok bude schopné bezpečne prekonať.
Ako keby sa R1S už nemalo čím pochváliť, hĺbka brodenia je tiež veľkolepá vo výške viac ako 3 stopy. To znamená, že môžete prekonať väčšinu prekážok v teréne, dokonca aj za mokra, bez toho, aby ste sa museli báť, že vaše vozidlo poškodí voda.
Toto je obrovský bod chvály pre väčšinu ICE off-roadov a R1S je dobre vybavený na to, aby zvládol aj drsný terén. Aj keď, ak má Elon Musk pravdu, vozidlá Tesly sú v podstate cestné lode, takže nezmyselné štatistiky, ako je hĺbka brodenia, sú úplne nedôležité.
3. R1S má väčšiu časť ako model X
Jednou z hlavných predností elektrických SUV je, že ponúkajú až tony úložného priestoru. Elektrické vozidlá zvyčajne dokážu pojať viac nákladu ako konvenčné vozidlá, pretože batérie a elektromotory sú zabalené.
Nedostatok motora je tiež užitočný pri implementácii predného úložného priestoru, ktorý sa zvyčajne nazýva frunk. Model X ponúka 6,5 kubických stôp úložného priestoru v prednom kufri, čo je super užitočné, najmä ak vezmeme do úvahy, že priestor by v aute ICE ani neexistoval.
Rivian R1T má tiež predný kufor, ktorý je obrovský v porovnaní s modelom X. R1S ponúka predný kufor takmer dvakrát väčší ako Model X, so schopnosťou pohltiť 11,1 kubických stôp všetkého, čo tam chcete hodiť.
Mnohé údaje o výkone sú predovšetkým o chválení sa a menej konských síl tu či tam nebude mať vplyv na každodenné jazdenie. Ale s veľmi praktickými metrikami, ako je úložná kapacita, sú rozdiely medzi týmito dvoma vozidlami veľmi viditeľné.
To platí najmä vtedy, ak kupujete SUV namiesto elektrického sedanu pre extra vnútorný priestor. Aj keď vo svete EV nepotrebujete nevyhnutne SUV na kolosálny náklad.
Úžasný Lucid Air má tiež kolosálny kus, dokonca väčší ako kus modelu X. Je šialené, že Lucid Air je sedan s predným kufrom, ktorý pojme až 10 m3 vecí. Elektromobily určite prinášajú revolúciu do moderných vozidiel.
4. R1S vyzerá oveľa lepšie ako všeobecný model X
Dizajn je subjektívny. Ak by ste však o tejto záležitosti zhromaždili dostatok údajov, R1S by z hľadiska estetickej príťažlivosti určite ohodnotil vyššie ako Model X.
R1S zdieľa svoj dizajnový jazyk s pickup Rivian R1T, ktorý tiež prichádza s úžasnou technikou , a dizajnéri to naozaj trafili z parku. R1S vyzerá drsne a zároveň futuristicky, zatiaľ čo Model X vyzerá jednoducho ako nafúknutý Model S.
Model X má dizajn, ktorý nie je žiadnym spôsobom agresívny ani pozoruhodný. Nebyť exotických dverí, bol by Model X jedným z najnudnejšie vyzerajúcich vozidiel na cestách.
Ako každá iná Tesla, okrem Modelu S, aj Model X má svoje proporcie. Platí to najmä pre Model 3, ktorý má nemotorne vysokú líniu strechy, akoby sa zo všetkých síl snažil byť SUV.
R1S je čistý a hranatý a dizajn dokáže byť zo starej školy aj ultramoderný. Oválne svetlomety sa nepodobajú žiadnym iným na ceste, čo sa rozhodne nedá povedať o generických jednotkách Modelu X.
Obrovská svetelná lišta, ktorá pretína celú prednú časť Rivianu, je tiež jedinečným dizajnovým nádychom a dodáva R1T okamžite rozpoznateľný hrnček. Zadná časť je do značnej miery z toho istého príbehu, kde sa Rivian odlišuje od obrovskej svetelnej lišty vzadu.
Model X tiež vyzerá nudne a zozadu. Bočný profil je ďalšou masívnou výhrou pre Rivian vďaka svalnatému hranatému postoju R1S oproti tekvicovej siluete Modelu X.
Rivian je legitímnym vyzývateľom elektrických SUV od Tesly
Rivian vo svojom ranom živote ako výrobca automobilov postavil dve úžasné vozidlá. Obidva tieto elektrické vozidlá série R1 dávajú Tesle šancu na svoje peniaze vo svojich príslušných segmentoch. Bude zaujímavé sledovať Rivian a vidieť, ako plánujú vylepšenie svojich vozidiel, ako aj vozidiel Tesla.