Home-theater-designers
Jednou z najneobvyklejších vecí spojených so vzostupom EV je množstvo nových výrobcov automobilov, ktoré sa objavujú zdanlivo z ničoho nič. Napríklad Rimac je jedným z nich, hoci v skutočnosti nie je až taký nový, s históriou siahajúcou viac ako desať rokov.
prenos textových správ do nového telefónuVYUŽITIE VIDEA DŇA POKRAČUJTE V OBSAHU POKRAČOVANÍM
Koncept automobilky, z ktorej sa stal sériový automobil, elektrický hypercar Nevera s výkonom takmer 2 000 koní, prekonal na testovacej dráhe v Nemecku najmenej 23 výkonnostných rekordov. To sa však nestalo zo dňa na deň a veci, ktoré robia Neveru výnimočným, tiež zdôrazňujú, prečo sa spoločnosť ako celok tak rýchlo rozrástla – Rimac robí veci vlastným spôsobom a takmer všetko vyvíja interne.
Skúmame, aké rekordy prekonal Rimac Nevera a ako to urobil.
Čo je Rimac Nevera?
Rimac je chorvátska spoločnosť ktorej cieľom je vytvoriť vysokovýkonné autá pre elektrickú éru. Spoločnosť bola založená v roku 2009, no generálny riaditeľ Mate Rimac už predtým pracoval na elektromobiloch. V roku 2008 prerobil staré BMW E30 na plne elektrické pretekárske auto.
Nevera je najnovším a najvýkonnejším sériovým automobilom vôbec (a tiež patrí medzi najvýkonnejšie cestné autá, aké kedy boli vyrobené). Dvojdverový elektrický hypercar bol uvedený na trh v roku 2022. Bol navrhnutý a skonštruovaný v centrále spoločnosti vo Sveta Nedelja v Chorvátsku, kde sa tiež ručne montuje vo veľmi malých objemoch.
Nevera prekonala rekord za najviac prekonaných výkonnostných rekordov za deň
Zdá sa, že misia Rimacu vytvárať extrémne schopné elektrické hyperautá sa vypláca. Začiatkom mája 2023 prekonala Nevera v nemeckom závode Automotive Testing v Papenburgu rekord v počte rekordov prekonaných za jeden deň.
Svoje rekordné akceleračné jazdy absolvoval s jednostopým rolovaním a bol vybavený pretekárskymi pneumatikami povolenými pre cestnú premávku. V prípade, že ste ešte nepočuli o rolloute, ide o termín pre preteky v ťahu, ktorý označuje vzdialenosť medzi bodom, v ktorom vozidlo začne zrýchľovať, a okamihom, kedy spustí časovacie zariadenie.
Vybrali sme desať najpôsobivejších záznamov testov zrýchlenia a brzdenia Nevera, aby sme ich zvýraznili z celkového počtu 23. Zaznamenávame výsledky každého merania zaznamenaného oboma nezávislými overovateľmi na trati, ak sa líšia.
0 až 60 mph
Počnúc testom od 0 do 60, počiatočným meraním výkonu vozidla v šprinte, Nevera prekonala svoj vlastný rekord v tomto teste. Pôvodne prekonala doterajší rekord z 1,85 sekundy na 60 míľ za hodinu, ale potom sa jej podarilo znížiť o viac ako desatinu sekundy z oficiálneho času na konečný čas z 0 na 60 míľ za hodinu 1,74 sekundy.
0 až 100 mph
Dosiahnutie rýchlosti 100 mph je ďalším míľnikom na meranie zrýchlenia auta. Rimac Nevera dosiahol trojcifernú hranicu za niečo vyše 3 sekúnd. Jeden z nezávislých overovateľov na mieste dosiahol rýchlosť 100 míľ za hodinu Nevera za 3,32 sekundy, zatiaľ čo druhý zaznamenal rýchlejší čas o 3,21 sekundy.
0 až 249 mph
Nevera sa rozbehne z nuly na 400 km/h za necelých 21,9 sekundy. To nie je ďaleko od jeho najvyššej rýchlosti 256 mph.
Quarter Mile
Slávna veta Dominica Toretta: „Žijem svoj život štvrť míle v kuse“ (s odkazom na dĺžku brzdného pruhu), prehovorila k dušiam automobilových nadšencov po celom svete, keď „Rýchlo a zbesilo“ padlo do sveta. začiatok roku 2000.
Rimac Nevera dosiahol vzdialenosť štvrť míle za 8,25 sekundy alebo 8,26 sekundy, podľa dvoch samostatných meraní. To je o viac ako sekundu rýchlejšie ako Bugatti Chiron.
Jedna míľa
Na prejdenie celej míle potrebuje Rimac Nevera 20,59 až 20,62 sekundy.
62 až 124 mph
Tím Rimac, ktorý testoval zrýchlenie Nevery už pri rýchlosti, dokázal zdvojnásobiť rýchlosť EV hypercar z 62 na 124 mph (100 na 200 km/h) za zaznamenaných 2,59 sekundy.
124 až 155 mph
Nevera potrebovala na zrýchlenie z 200 na 250 km/h len dve sekundy.
Test brzdenia z 62 na 0 mph
Po prepnutí na brzdný výkon sa Rimac Nevera dokázal sám zastaviť z rýchlosti 62 míľ za hodinu (alebo 100 km/h) za približne 95 stôp.
0 až 62 až 0 míľ za hodinu
Pokiaľ ide o kombináciu akcelerácie a brzdenia, Nevera pokračuje v lámaní rekordov. EV hypercar dokáže podľa jedného merania zrýchliť a úplne zastaviť za 3,99 sekundy a podľa druhého za 4,03 sekundy.
0 až 249 až 0 míľ za hodinu
Zrýchlenie z nuly na 249 míľ/h na nulu skutočne zdôrazňuje schopnosti modelu Nevera. Dokázal takmer dosiahnuť svoju maximálnu rýchlosť a znova zastaviť za kratší čas, než ktorý potreboval McLaren F1, pôvodný hypercar, aby dosiahol rýchlosť 217 mph.
Rimac Nevera prekonal tento rekord časom 29,94 sekundy a 29,93 sekundy.
Ako Rimac Nevera prekonal tieto rekordy?
To, čo Rimac a jeho Nevera dosiahli, nie je ničím pozoruhodným. Jeho výkon možno pripísať ľahkej konštrukcii z uhlíkových vlákien, štvormotorovej hnacej sústave a pokročilému 800-voltovému elektrickému systému postavenému na 120 kWh batérii.
Spolu môžu jeho štyri motory zhodiť ohromujúcich 1 914 koní a krútiaci moment 1 741 lb-ft. V našom priamom porovnaní Tesla Model S Plaid vs. Rimac Nevera , Nevera porazila famózny výkon EV.
Nevera je tiež vybavená pokročilým systémom vektorovania krútiaceho momentu pohonu všetkých kolies, ktorý zlepšuje priľnavosť a trakciu. Vodiči môžu tiež zmeniť nastavenia hypercara tak, aby boli viac orientované na predný náhon alebo zadný náhon, a skutočne prispôsobiť zážitok z jazdy.
Rimac Nivera ponúka chuť elektrického hypercaru budúcnosti
Po takmer 15 rokoch prác sa ukázalo, že práca, ktorú Rimac vykonal na vytvorení modelu Nevera, bude vrcholom vysokého výkonu v nasledujúcich rokoch. Rimac vyvinul takmer všetko vo vlastnej réžii, vďaka čomu sa nikdy nezdá byť ešte pôsobivejšie. Za 2,4 milióna dolárov si môžete kúpiť najrýchlejšie zrýchľujúce cestné auto na svete, kým nepríde ďalší EV hypercar, tj.