Home-theater-designers
Čoraz viac áut dostáva samoriadiace prvky, ktoré zbavujú vodičov monotónnosti dochádzania. Ford sa možno snaží posunúť autonómnu technológiu ešte o krok ďalej – spoločnosť podala patent, ktorý umožňuje autám získať späť svoje vlastníctvo, čím urýchli proces a vylúči akéhokoľvek sprostredkovateľa.
ako zobraziť obrazovku telefónu na počítačiVYUŽITIE VIDEA DŇA POKRAČUJTE V OBSAHU POKRAČOVANÍM
Ideme preskúmať tento patent a dôsledky technológie automatického opätovného vlastníctva.
Ford patentuje „Systémy a metódy na opätovné privlastnenie vozidla“
Patentová prihláška podaná spoločnosťou Ford s US Patent and Trademark Office načrtáva myšlienku automobilky využiť technológiu autonómneho riadenia, aby sa jej vozidlá mohli autonómne privlastniť.
Patent popisuje systém, v ktorom jednotlivec dostane oznámenie o priestupku na počítači vozidla alebo smartfóne. Ak sa správa nepotvrdí, počítač auta môže deaktivovať funkčnosť (napríklad rádio alebo klimatizáciu) alebo môže uviesť celé vozidlo do stavu uzamknutia.
Povedal to hovorca Fordu NPR spoločnosť nemá v úmysle použiť koncepty v patente a že predkladanie patentov na nové nápady je normálnym spôsobom podnikania. Žiadosť čaká v čase písania na schválenie.
iphone 12 pro a pro max
Príležitosti autonómnej držby
V tejto dobe inflácie a stúpajúcich cien áut, ratingová agentúra Fitch Ratings uvádza, že počet vysokorizikových dlžníkov v USA, ktorí majú najmenej 60 dní oneskorených platieb za auto, sa od roku 2021 do roku 2022 zdvojnásobil. Inovácie spoločnosti Ford v oblasti opätovného držby sú zamerané na uľahčenie procesu nadobudnutia vozidla v omeškaní pre všetky zúčastnené strany.
Ford hovorí, že operácie odňatia vlastníctva môžu byť konfrontačné; po nerešpektovaní upozornení a upozornení na možné opätovné privlastnenie sa vlastník môže pokúsiť zabrániť pokusu o opätovné privlastnenie. Ak by sa táto technológia niekedy uplatnila, mohla by znížiť riziko ohrozenia vlastníkov, okoloidúcich, finančných inštitúcií, agentúr na opätovné držanie majetku a osôb prvého zásahu počas obnovy vozidla.
Hrozby autonómnej držby
Patentová prihláška spoločnosti Ford rieši potenciálne obavy súvisiace s deaktiváciou funkcií komponentov. Čo ak je niekto v kritickej situácii a potrebuje svoje vozidlo? Podľa Forda môže byť zablokovanie dočasne zrušené v prípade núdze, čo umožní vozidlu jazdiť na konkrétne miesta (napríklad nemocnica alebo policajná stanica).
Tento scenár však vyvoláva ďalšie otázky. Napríklad, kto bude dohliadať a kontrolovať funkcie blokovania a ako rýchlo môže strana dohliadajúca na blokovacie protokoly reagovať na vodičov v núdzových situáciách? Ford neposkytol odpovede vo svojej patentovej prihláške, no toto sú témy, ktorým sa bude treba venovať, aby sa autá, ktoré sa dajú vlastniť, stali skutočnosťou.
ako prenášať hudbu z ipodu na itunes
Kde je dnes technológia autonómneho riadenia?
Mnoho automobiliek už do svojich vozidiel implementovalo poloautonómne pokročilé funkcie asistencie vodiča. Existujú rôzne úrovne autonómie jazdy a plne autonómne riadenie je ďalšou hranicou.
Zatiaľ čo Softvér Tesly na úplné samoriadenie bol jedným z prvých masovo predávaných poloautonómnych systémov riadenia úrovne 2, ktoré boli k dispozícii spotrebiteľom, systém Drive Pilot od Mercedes-Benz je prvým systémom úrovne 3.
Spoločnosti ako Waymo a Cruise sú ponúkajúce služby privolávania jazdy bez vodiča zákazníkom na určitých miestach v USA. Amazon, Dominos a Walmart dokonca testujú integráciu autonómnej technológie do svojich služieb doručovania potravín, rýchleho občerstvenia a nákupov.
Automatická spätná držba vozidla má potenciál
Zatiaľ čo prihláška Fordu čaká na schválenie, existuje množstvo ďalších automatických a autonómnych technológií, ktoré už boli integrované do áut, ktoré jazdíme.
Automatická opätovná držba vozidiel ako štandardná funkcia by určite zefektívnila proces a priniesla určité výhody, ale neočakávajte, že sa to čoskoro implementuje. Aj keby bol patent schválený, boli by tu aj významné právne dôsledky, ktoré by sa museli vyriešiť.